摘要：为解决软岩高风险隧道在常规台阶法施工过程中容易发生的问题，以中老铁路玉溪到磨憨段具有代表性的新平隧道为研究对象，分析施工过程中创新使用的三台阶预留核心土带仰拱一次开挖法的工法概况、变形控制、作业场地布局等因素，对其工艺设计、技术关键和使用效果等进行系统研究，表明该工法：1）能有效降低安全风险、保证施工质量、减少围岩加固费用与时间成本；2）为滇中和滇西南软弱围岩区域隧道施工提供有益的技术参考。