摘要：为解决管道下穿运营公路引发的路基沉降问题，结合嵊州水利闸口排水通道下穿104国道公路路基的实际情况，运用随机介质理论计算路面沉降变化曲线，并与自动化实时监测数据进行比对。通过优化计算参数，预测后期第3号、4号顶管施工时引起的路面沉降，依据既有国道路基沉降控制标准，有针对性地采取控制措施进行风险管控，为同类工程提供参考。