摘要：本文以花江峡谷大桥主塔承台为依托，建立相应的数值模型对大体积混凝土的冷却管布置方式进行优化设计，为现场的施工提供技术依据，也为后续类似大体积混凝土温控提供借鉴。数值计算结果表明，两个方案中承台各层混凝土在浇筑后20h内温升速度较快，中心温度在48h左右达到峰值；方案一的最高温度低于方案二，冷却效果好，但需增加供水系统和冷却管等设施。综合对比，为保证施工质量，提交降温效率，选择方案一。