摘要:高速公路隧道进出口过渡段是交通事故多发位置,而隧道路面抗滑性能对行车安全有重要影响,为了给运营精准养护和安全管理提供一定依据,研究分析工作依托京昆高速公路(G5)山西灵石段的3座不同长度隧道,实地检测采集了洞内洞外路面构造深度,初步摸清了不同长度隧道的路面构造深度分布特征和规律,明确了路面抗滑性能下降明显的位置,定性分析了不同长度隧道路面抗滑性能与隧道纵向长度之间的关系。
摘要:高速公路隧道进出口过渡段是交通事故多发位置,而隧道路面抗滑性能对行车安全有重要影响,为了给运营精准养护和安全管理提供一定依据,研究分析工作依托京昆高速公路(G5)山西灵石段的3座不同长度隧道,实地检测采集了洞内洞外路面构造深度,初步摸清了不同长度隧道的路面构造深度分布特征和规律,明确了路面抗滑性能下降明显的位置,定性分析了不同长度隧道路面抗滑性能与隧道纵向长度之间的关系。
关键词:高速公路隧道;路面抗滑性能;构造深度;变化特征分析
DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.202419045
来源:《城市建设理论研究(电子版)》 - 2024年19期