摘要：由于影响高填方工后沉降因素较多且复杂，现场施工情况难以室内全部模拟，通过现有理论计算来精准预测工后沉降数值及沉降速率难度较大。笔者通过分析浙江某新建高填方机场实测数据，显示出对于块块碎石为主高填方工后沉降数据与理论计算偏差较大。工后沉降大小除填料性质，填料密实度外，与施工过程长短密切相关，更与外部环境（主要为降雨）和地形有关。对块碎石高填方地基，降雨会造成工后湿陷沉降，且特殊情况下造成沉降量相当可观，但有一定规律可循。