摘要：针对混凝土的徐变效应为施工控制带来困难的情况，研究以广东省潮州市省道S232线项目外环特大桥大跨径连续刚构桥为有限元模型，对施工各阶段形变与挠度控制影响进行分析。根据分析结果提出了五种方式进行桥梁后期的徐变控制，并将各施工阶段控制徐变方法进行总结，实现了大跨径梁桥施工中有效的挠度控制。通过使用本方法能够大幅度降低桥梁的徐变变形。